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测评关于后排舒适性金牛座说想挑战“老王”皇冠!

来源:本站 作者: 发布时间:2019-01-28 04:26:10 人气: [ ] 查看评论

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  丰田皇冠,纵横在中大型轿车市场已有多年,乘坐舒适性、配置丰富程度较很多豪华品牌有过之而无不及。测试人员坐在后排时,头部、膝部、腿部空间均非常充足,尤其是膝部空间,足足有两掌一拳,敲个二郎腿也不是问题。后排座椅靠背也可以进行适度调节。中央扶手上装有一个控制面板,能控制包括音乐、后排独立空调温度、后排座椅加热、后排空调出风方向等。与这些功能相匹配的是,皇冠后排车窗上方、座椅中间位置,遍布了多个空调出风口。此外,还有后排点烟器、手套箱、后排三头枕、前排座椅后方的扶手等众多人性舒适配置。美中不足的是,后排中间地板凸起较高,整体设计也比较老气。

  动态测试中,在通过减速带时,皇冠两个后轮的跳动非常积极,但整体车身却非常平稳,这说明它的悬挂吸收冲击的能力很出色。车厢内的气球水袋基本没有怎么动,滤振能力十分强。分析原因,主要是皇冠采用前置后驱的布置形式,后桥分配到的重量比前驱车多,后排振动就相对小些。此外,皇冠还配备了可变阻尼减震器,遇到坑洼路面,减震器会自动调软。关于皇冠

  快车评记者的乘坐体验,皇冠的后排底盘调校完全是为舒适性而做的,很软很软。柔软的坐垫能让乘客整个人陷在里面,非常舒服,但如果长时间乘坐,过软的坐垫反而容易使人产生疲劳感。

  作为长安福特引入国内的首款中大型旗舰轿车,金牛座为后排乘客提供的配置非常丰富。中央扶手上,布满了密密麻麻的按钮,功能更皇冠的差不多,能控制后排靠背角度、后排空调、座椅加热、娱乐系统等,但金牛座的按键布局更年轻,更让人赏心悦目一些。在后排空间上,无论是头部、腿部还是膝部,金牛座的空间都要比皇冠略大。金牛座只有后排中间一个出风口,在出风口下方提供了点烟器、220V三插电源,在中央扶手箱能还有两个USB接口,这些配置都非常契合现代人的用车生活。值得一提的是,金牛座还配备了老板按键,右后排乘客可通过副驾驶椅背侧面的按钮电动调节副驾座椅位置,以使后排乘坐空间最大化。

  动态测试时,从外观观察的结果看,金牛座的悬挂回缩和回弹都很迅速,车身的振动幅度也不大,振动幅度略小于皇冠。通过减速带时,整体声音听上去比较沉闷,有种很扎实的感觉。但在车厢内,两个气球水袋却振动得比皇冠要更为剧烈。测试人员坐在后排时,身体感受到的振动幅度也要略大于皇冠。导致这一现象的原因,主要是日系与美系工程师理念的不同。日系车推崇乘坐柔软的坐垫,而美系工程师则认为座椅太软不利于健康。所以,金牛座的座椅设计相对更硬些,对路面振动得过滤也就少些。

  综合静动态测试及乘坐体验,快车评记者认为金牛座的整体舒适性还是非常高的,尤其是后排超大的腿部空间以及对空调、娱乐系统的便捷控制,都大大提升了乘坐体验。扎实又不忘舒适的悬挂系统,对路面的过滤也比较干净。但由于金牛座的动力调校太强,在剧烈驾驶过程中,对后排乘客身体晃动的处理还有待提高。

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